Het volgende is ons vaste item: we stellen onze community een vraag en ongeveer een week later belichten we verschillende reacties en meningen op die vraag.
We hebben onze lezers onlangs het volgende gevraagd:Zou jij een cruiseschipterminal in Pattaya steunen?
Voor context en het verhaal achter dit voorstel klik of tik hier. We hebben hier verschillende uiteenlopende meningen en reacties geselecteerd. We merken op dat dit de meningen en gedachten van lezers zijn en niet noodzakelijkerwijs die van Pattaya News Company Limited. -=-=-=–=-=-=-=-= Alfie Bob: Als het de toerist $ naar Thailand verhoogt, waarom niet. Je moet aan alles denken, niet alleen aan jezelf. -=-=-=-= Chris M:Maakt me aan het lachen als mensen "nee" zeggen. Waarom? Misschien willen ze niet de plek vol toeristen, wat eigenaardig is omdat ze in feite zelf toeristen zijn.
Pattaya bestaat om geld te verdienen aan bezoekers. Het is geen industriestad, dus hoe meer mensen er komen, hoe beter voor zaken in Pattaya.
-=-=-=–=-=-
Jan A:
Mijn enige vraag is, wat heeft Pattaya te bieden aan zo'n 2000 tot 5000 passagiers, behalve wandelstraat, barstraten enz. Er is hier niets dat dit soort welgestelde mensen zou aantrekken.
Phuket krijgt ook al regelmatig schepen maar heeft zeker wat te bieden. De oude stad is zeker een bezoek waard. Hier in Pattaya zijn het alleen bars, bars en nog eens bars.
Ik zou het geld uitgeven aan iets dat meer toeristisch vriendelijk is.
Proberen om Bangkok toegankelijker te maken voor dit soort schepen zou zeker terugbetalen.
-=-=–=-=
Jimmer N:
Maak er een cruiseschip van waarop je kunt gokken terwijl je een rondreis maakt naar Phuket, dan ja 
Ik zou moeten denken dat de markt altijd op zoek is naar nieuwe bestemmingen. Een grote cruisemaatschappij zou dat partnerschap wel willen hebben.
Een paar duizend toeristen klinkt geweldig. Ik denk niet dat het chille "cruiseschiptype" alleen in Pattaya geïnteresseerd zou zijn. Voeg een nacht op Koh Larn toe, enkele dagtochten naar tuinen, wijngaarden, tempels, het heiligdom en de dierentuin, en dan stappen ze in en vertrekken.
Om nog maar te zwijgen over het onderhoud van het cruiseschip terwijl dat beest op de pier is.
-=-=-=-=-=-=
Kevin T: Beach Road heeft een grote opknapbeurt nodig. Het is een toplocatie en ziet er getto uit.
-=-=-=-=-=-=-
Allen P: Kom maar op. Nong Nooch Garden, Buddha Mountain, rijden op olifanten, heiligdom van de waarheid, ladyboyshow, Sriracha Tiger Zoo, enkele Thaise tempels, neem toeristische bezienswaardigheden van Phuket. Nooit proberen, nooit weten
-=-=-=-=–=-=-
Straal S:
LOL, het is bijna alsof buitenlanders inspraak krijgen in deze zaken.
Passagiers van cruiseschepen geven behoorlijk wat geld uit, dus ze moeten welkom zijn. Negeer de hoerenlopers en pissheads - ze zullen waarschijnlijk toch al dood zijn tegen de tijd dat dat ding gebouwd is.
-=-=-=-=-=-=-=-=-
George S:
Absoluut.
Ik ben momenteel aan de westkust van Schotland en we hebben op dit moment verschillende cruiseschepen per week die een tuin komen bezoeken.
Pattaya heeft veel meer te bieden dan hier.
-==-=-=-=-=-=–=
Eugene D:
Voor lokale ondernemers is dat een goede zaak. Cruiseschiphavens hebben de neiging om de prijzen voor de lokale bevolking en andere toeristen op te drijven. Veel hangt af van hoe lang het schip aanmeert, welke activiteiten en bestemmingen de toeristen kunnen bezoeken. Ik denk ook dat lokale bedrijven hun bedrijfsmodellen zullen aanpassen aan de nieuwe zakelijke kansen die het cruiseschip met zich meebrengt.
-=-=-=-=-==–=-=-
Vlaming R:
Een cruiseschip zal slechts enkele dagen aanleggen.
Vergeleken met de kosten van het bouwen van een terminal, zijn er betere manieren om meer toeristen aan te trekken.
Het plan dat ik heb gezien, zou de wandelstraat volledig slopen en het veel moeilijker maken voor zwemmers, jetski's en speedboten.
-=-=-=-=–=-=-=-
Dirk F:
Na vele jaren cruises te hebben gemaakt en Laem Chabang een aantal keren te hebben bezocht, is er slechts een laag percentage dat naar Pattaya komt, de meerderheid van de passagiers gaat naar Bangkok. Het opzetten van de infrastructuur van een terminal is niet hetzelfde als het overgeven van een winkel, het is een enorm complex. Het geld zou veel beter kunnen worden besteed aan het voltooien van wat je hebt, bijvoorbeeld wegen, riolering, enz.
-=-=-=-=–=-=–=-
John P.:
Voordat ik me hier in Thailand vestigde, heb ik veel gecruised
Een cruiseschip zou slechts ongeveer 10 uur in de haven doorbrengen. In het algemeen zouden de passagiers op een georganiseerde tour gaan. Er zijn genoeg plaatsen om te bezoeken om een cruiseschip te huisvesten. En de domino zou zijn dat er meer attracties zouden openen
Maar zoals sommigen hebben gezegd, moeten ze de projecten starten en afmaken die zijn gestart en niet zijn voltooid
-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Nontiya P: Alleen ongeschoolde hersenloze mensen willen ze, Europa wil ze niet meer in de buurt van grote steden, vervuiling is verschrikkelijk..
-=-=-=-=-=-=-
Andreas M:
Heb ik iets gemist, aangezien iedereen die ervan uitgaat dat een cruiseschip ergens vandaan komt hier zal stoppen?
Ik las het en dacht het tegenovergestelde en denk dat het cruiseschip vanaf hier zijn cruise begint. Dus Thaise mensen en ex-pats, maar ook toeristen kunnen in Pattaya aan boord van een schip gaan en elders cruisen.
-=-=-=-=-==-=
Fred B:
Nee, daar ben ik geen voorstander van. Het zal de prijzen van alles opdrijven en meer afzetterijen krijgen dan er al zijn. Vooral als ze naar de kust komen om boodschappen te doen of iets anders te doen omdat ze wat geld te besteden hebben. En Pattaya heeft geen infrastructuur. Alleen kleine sois met overal enorme files. Ze zijn nog lang niet in staat om dat soort toerisme te ontvangen.
-=-=-=-=-=-=-=-=-=
Wil je je mening geven? Stuur ons dan een bericht naar Redacteur@thepattayanews.com. We hebben binnenkort een gloednieuwe TalkBack, houd ons in de gaten!
