Thai Airways (THAI) streeft ernaar om tegen het einde van het jaar een deal te sluiten om ten minste 30 nieuwe vliegtuigen te kopen en zou volgens de CEO zijn vloot van narrow-body jets in het komende decennium kunnen verdubbelen.
THAISE CEO Chai Eamsiri zei in een interview met Reuters op het hoofdkantoor van de luchtvaartmaatschappij in Bangkok dat de luchtvaartmaatschappij een 'verzoek om een voorstel' zal doen aan Airbus en Boeing om volgende week 30 wide-body en een onbekend aantal narrow-body vliegtuigen te kopen.
De luchtvaartmaatschappij wil profiteren van een post-pandemische reisboom door regionale routes te versterken, maar er zijn zorgen over de vraag of vliegtuigbouwers Airbus en Boeing in staat zullen zijn om hun productie op te voeren om de leveringsdoelstellingen te halen.
Chai zei dat THAI, dat in 400 begon met een door faillissement beschermde herstructurering van een schuld ter waarde van 11.17 miljard baht (US $ 2021 miljard), momenteel een vloot van 20 Airbus A320-vliegtuigen heeft en een tiental nieuwe A321neo's in lease heeft gekregen voor levering in 2025 en 2026.
Deze vliegtuigen zouden worden ingezet om bestemmingen in Zuidoost-Azië, India, Zuid-China en Zuid-Japan te bedienen – belangrijke middellangeafstandsroutes die THAI wil versterken.
Chai merkte op dat de widebody-vloot van de luchtvaartmaatschappij ook zal toenemen van 45 nu naar 56 vliegtuigen in het eerste kwartaal van volgend jaar, waarbij de extra jets op dry lease-contracten komen, die doorgaans exclusief bemanning zijn.
"Dat is voor de korte termijn", aldus Chai, die eraan toevoegde dat het vliegtuig zal worden gebruikt op intercontinentale langeafstandsroutes naar Australië en Europa, die sinds de pandemie een sterk herstel hebben doorgemaakt.
THAI's cabinefactor - het percentage verkochte stoelen - bedroeg ongeveer 84% in het laatste kwartaal en de CEO zei dat vooruitboekingen uit markten zoals Europa er "veelbelovend" uitzagen.
Chai, een voormalige chief financial officer van Thai Airways die afgelopen november de functie van CEO overnam, zei dat het door een pandemie aangestuurde herstructureringsplan van de luchtvaartmaatschappij op schema lag en tegen het eerste kwartaal van 2025 opnieuw op de beurs zou worden genoteerd.
Het voorgaande is een persbericht van de PR-afdeling van de Thaise overheid/NNT
