Pattaya -
De politie van Pattaya is hardhandig opgetreden tegen app-taxichauffeurs en heeft velen van hen beboet omdat ze privévoertuigen gebruikten om passagiers op te halen en geen rijbewijs voor het openbaar vervoer hadden.
Het harde optreden vond plaats op woensdag 5 februari om 8 uur. De politie van Pattaya onder leiding van politiechef Pol. Kolonel Thanapong Phothi werd door de Pattaya Bus Cooperative aangespoord om juridische stappen te ondernemen tegen app-taxichauffeurs, zoals Bolt, die hun niet-geregistreerde voertuigen gebruikten om passagiers te vervoeren.
Pol. Kolonel Thanapong vertelde The Pattaya News dat de meeste chauffeurs die hij aan de kant hield niet over de nodige documentatie en geloofsbrieven beschikten om legaal als taxichauffeur te werken, waaronder een geldig rijbewijs voor het openbaar vervoer, een geregistreerd voertuig, een gele kentekenplaat en een transportverzekering.
De chauffeurs werkten voornamelijk voor Bolt, een populaire ride-hailing-app onder toeristen, vertelde de Pattaya Bus Cooperative aan The Pattaya News. Hoewel ze minder rekenden, opereerden Bolt-chauffeurs illegaal en haalden ze klanten weg bij legale taxichauffeurs, voegde de organisatie eraan toe.
Ondertussen verklaarden Bolt-coureurs dat ze heel weinig verdienden en nu een boete moesten betalen van ruim 2,000 baht. Sommigen van hen hadden geen baan en autorijden was de enige manier om de rekeningen te betalen. De chauffeurs beweerden dat ze zich niet de juiste documentatie konden veroorloven om echte taxichauffeurs te worden en dat hun werkgevers hen niet hielpen met het complexe en tijdrovende proces om dit te doen.
Om een echte taxichauffeur te worden, zijn onder andere uitgebreide documentatie en verklaringen van taxibedrijven vereist, waardoor het voor een individuele chauffeur bijna onmogelijk is om de vereiste documenten te krijgen, tenzij zijn werkgever helpt.
Het dispuut tussen Bolt-chauffeurs en taxichauffeurs blijft lange tijd een onopgelost probleem. Veel Thaise autoriteiten hebben Bolt gevraagd om zijn chauffeurspartners te helpen bij het verkrijgen van de vereiste documentatie, maar het bedrijf moet het verzoek nog officieel inwilligen en benadrukt dat zijn chauffeurs onafhankelijke contractanten zijn en geen werknemers.
Het conflict escaleert soms ongewenst tot geweld, zoals dit laatste openbare botsing op 25 januari waar twee taxibedrijven vochten over vermeend overlappend grondgebied.
-=-=-=-=-=-=-=-=-===-=-=-=–=–=–=–==-
Discussieer mee in onze Facebook-groep https://www.facebook.com/groups/438849630140035/of in de reacties hieronder.
